続きです。


LCDバックライト用のLEDを燈色（アンバー）に交換して、
背面にそれに対応した抵抗器（輝度設定用）を取り付け。


速度計ユニットに、全ての部品を本固定しました。


色々な角度から。

前述のように、前期型（？）JA4トゥデイ用メーターは、
オドメーターに傘（ダスト シールド）がありません。 （ビートも同様にありません）


仕上げに、ケース内部の清掃を。


全て組み上げました。
メーターパネルがオレンジ色の目盛りに変更されているので、
燈色に変更した “でじトリ！” のLCDで統一感があります。


エンジン警告灯（仕様：燈色LED＠角型 × 2個）を作成しました。
　（画像では 510Ω抵抗器が2本ですが、最終的な仕様ではLED電流制限用を680Ωに変更しました。
　　弱点灯防止用の抵抗器は 510Ωのままです。）


作成したLEDを、エンジン警告灯へ取り付けました。

あと、フロント ライト（メーター照明）が一ヶ所断線していたので、
不要になったエンジン警告灯の電球をそちらへ流用しました。

なお、走行中に速度計指針が動作しない（0 km/h）のは、
ビートで動作確認しているためです。
　（トゥデイ：回転するワイヤー接続式。 ビート：電気式（車速パルス入力式））

また、排気温警告灯が点灯しているのは、
変換ハーネス（ビート ⇒ トゥデイ用メーター）に電線が足りていないためで、
メーター側の異常ではありません。
　（排気温警告信号 ＆ ABS警告信号、合計 2本足りていません）

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以上で、全ての作業が完了しました。

デジタル化をご用命いただきまして
ありがとうございました。m(_ _)m

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