新たに、D-TRI（トリップメーターのデジタル化）の御依頼をいただいた
ホンダ・ビート用メーターが届きました。





タコメーターが不動になり、トリップメーターのリセットにも不具合が出ているそうです。
電解コンデンサーの交換も予定しています。


背面ケースを外しました。
タコメーターの固定＆信号接続用ねじに
赤錆が発生していますので、要交換です。


表側ケース（ガラス窓側）と内部ケースを固定するネジも、
最上部の物が錆々ですので、要交換です。


改造前に、現状の確認です。

タコメーター上部と、速度計右側のバックライトが
不点灯のようです。

それ以外では、先に教えていただいたように
タコメーターが不動で、トリップメーターもリセットしづらい状態でした。


タコメーターを取り外しました。
指針駆動用コイルのカバー（金属缶）は赤錆に覆われています。
取り外したケース側にも、剥がれた赤錆の粉が落ちています。


タコメーター背面の制御基板です。
指針駆動用コイルと接続＆固定用のネジ ワッシャーと
プリント基板の銅箔の接触部分が腐食して、
電流が流れなく（流れづらく）なっています。

これも、メーター不動の原因になります。


ネジは真鍮製の特殊な物ですので、今のところは
基板の銅箔と同様に腐食を削り落として、
電気接点用の防錆油を塗布してから、適度なトルクで締め直します。
　（強く締めると、劣化した樹脂が割れて
　　指針駆動用コイル部の埋め込みナットが空回りしてしまい、
　　コイル断線　⇒　メーター不動、となってしまいますので要注意です。）


とりあえず、タコメーターの動作確認です。

「端子腐食の除去・防錆油の塗布・ネジの交換」
によって、タコメーターが動作するようになりました。

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ひとまず、本日（2/11）はここまで。

作業が進み次第、再び掲載いたします。m(_ _)m

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