新たに、D-TRI（トリップメーターのデジタル化）の御依頼をいただいた
ホンダ・ビート用メーターが届きました。




こちらのメーターも有名処にて整備を受けているそうです。
メーターパネルがEL化され、pivot製のタコメーターが収まっています。


トリップメーター等を照らすために追加されたLEDを
固定しているタイラップの頭部分が、以前D-TRI化したものと同様で
ケースのシール部分に干渉し、若干変形しています。

大した問題ではありませんが、メーターケースの外側でなく
タイラップの頭を中心側で固定すれば、
ケース固定のネジ締めの邪魔に多少なりますが、
シールの変形はしなくなるのではと思います。 （蛇足ですが・・・）


改造前に車載して、動作確認をします。

左折のインジケータが点灯しません。 また、
速度計下部（トリップメーター用？）に追加されているLEDが点灯しません。


左折インジケータ（赤丸部分）の不灯原因は、導通不良でした。
　（電球ソケット～フレキシブル基板間の酸化・腐食等）

ここは端子を磨くことで回復しました。
追々、全端子磨き＆接点用防錆油の塗布を行って対応します。

緑丸部分、D-TRIに必要な
 “+ILL電源” 取り出し用のヘッダピンを追加しました。


純正速度計の背面部です。
ネジ 3本を外して、速度計を取り外します。

ケース内部の上下に、2個のLEDが追加されています。
上側は生きていますが、下側は不灯になっていました。

D-TRI化すると下側にLEDを付ける空間はありませんので、
下側LEDは撤去します。


状態が良く、とても綺麗にリセットが出来る
機械式トリップメーターでしたので、破壊するのが勿体無いですが
D-TRI化するために取り外しました。(^-^;)


メーターのベース部分を切削加工するために、
指針・EL・メーターパネル・導光板を取り外しました。

参考までに、画像下側の水温＆燃料残量計は
メンテ済みだったので、とても綺麗な状態です。

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ひとまずは、ここまで。

作業が進み次第、再び掲載いたします。m(_ _)m

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