引き続き、動作確認編です。

取り付けた状態。

前面ケース。

デジタル化したメーターの 「+ACC電源線」 を
ビート側に用意したギボシ端子に接続し、
純正のコネクタ(2ヶ所)も接続してから
スイッチを回します。
イグニションスイッチを 「OFF⇒ACC」 に切り替えると、
メッセージ&TRIP-Aが表示されます。
(この時は、リセットボタン操作は無効です)

イグニションスイッチを 「ACC⇒ON」 に切り替えました。
(もちろん、ハザード&ハイビームを点灯させています)
LCDには、TRIP-A&Bが表示されます。
リセットボタンは短く(1秒未満)押すと、
上段のトリップメーターがA⇔Bに切り替わります。
(下段は、走行中は車速、停車中はTRIP-Bが表示されます)
また、リセットボタンを長押し(1秒以上)すると、
上段のトリップメーターがゼロ・リセットされます。
なお、端子(電球、ソケット、フレキシブル基板)を全て磨いたら、
電圧ロス(接触部の電気抵抗)が減って明るくなったような気がします。:-)

イグニションスイッチを 「ON⇒ACC」 に切り替えました。
下段にメッセージが表示されます。
--------
純正の速度計は、デジタル表示に合わせて
指針を取り付けてあります。
--------
長らくお待たせしてしまいましたが、
以上でトリップメーターのデジタル化は完了です。
デジタル化をご用命いただきまして
ありがとうございました。m(_ _)m
取り付けた状態。
前面ケース。
デジタル化したメーターの 「+ACC電源線」 を
ビート側に用意したギボシ端子に接続し、
純正のコネクタ(2ヶ所)も接続してから
スイッチを回します。
イグニションスイッチを 「OFF⇒ACC」 に切り替えると、
メッセージ&TRIP-Aが表示されます。
(この時は、リセットボタン操作は無効です)
イグニションスイッチを 「ACC⇒ON」 に切り替えました。
(もちろん、ハザード&ハイビームを点灯させています)
LCDには、TRIP-A&Bが表示されます。
リセットボタンは短く(1秒未満)押すと、
上段のトリップメーターがA⇔Bに切り替わります。
(下段は、走行中は車速、停車中はTRIP-Bが表示されます)
また、リセットボタンを長押し(1秒以上)すると、
上段のトリップメーターがゼロ・リセットされます。
なお、端子(電球、ソケット、フレキシブル基板)を全て磨いたら、
電圧ロス(接触部の電気抵抗)が減って明るくなったような気がします。:-)
イグニションスイッチを 「ON⇒ACC」 に切り替えました。
下段にメッセージが表示されます。
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純正の速度計は、デジタル表示に合わせて
指針を取り付けてあります。
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長らくお待たせしてしまいましたが、
以上でトリップメーターのデジタル化は完了です。
デジタル化をご用命いただきまして
ありがとうございました。m(_ _)m
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昔ながらのアナログも味があって良いけれど、
デジタルも便利だし面白いかも?
、と感じてもらえるような味付けが出来たら。:-)
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