作業＆返送済みでしたが、作業を書くのが遅れていました・・・
作業記録の続きです。


LCD組み込み前に、ELパネルを取り付けました。
その点灯確認です。


次は、各種LED化です。
画像上側は速度計指針の専用LED取り付け、
下側がウィンカーのインジケーター用LEDです。 （LED素子破損対策入り）
その他のインジケーターもLED化しました。


でじトリ！化した、速度計ユニット。


ユニット組み込み前に、ケース内部を簡易清掃しました。

速度計裏のバックライト（純正位置 2ヶ所、追加されていた物 1ヶ所）で、
LEDが破損して不点灯になっていた物で、分解可能だったものは
樹脂部品（ウェッジ形状）を再利用してLEDのみ交換しています。
　（でじトリ化 ＆ ELパネル取り付け ＆ 指針照明専用のLED取り付け
　　を行っているので、事実上はオドメーターを照らすのみになっていますが・・・）


速度計ユニットをケースに収めました。

速度計指針は専用LEDのみで照らされるように、導光板の指針周辺を黒で塗りつぶしています。


改造作業が全て完了しました。
ケース内部の光り方が見えるよう、表側ケースを取り付けない状態で撮りました。

オドメーターの照明は白色LED。
速度計指針（白色に塗り替えられています）は、専用照明が青色LED。

水温＆残量計は、赤色LEDで照らしています。
　（ELパネル取付済みのため、事実上は指針照明専用。）


ケースを取り付けました。
ELパネル駆動用のインバーターは、樹脂のような経年劣化のない
金属ワイヤー（但し、表面は樹脂コート有り）で固定しています。


実車に取り付けて、最終動作確認。
特に問題ありませんでしたので、これにて作業完了です。

尚、ハイビームのインジケーターは、夜間走行時に眩しくないような輝度に設定しています。
また、ここに青色LEDを使うと 「ギラギラした青色（主観ですが…）」 になるので、
電球色LEDを使用しています。

また、ウィンカーのインジケーターは、純緑色のLEDを使用しています。

--------
遅くなってしまいましたが、以上が作業の記録です。

デジタル化をご用命いただきまして
ありがとうございました。m(_ _)m

[0回]