続きです。


速度計のベース部分に穴を開け、でじトリ用の制御基板を取り付けます。


メーターケースにある突起（SRS仕様での基板固定用）に干渉するので、切削します。


制御基板とLCD（液晶ディスプレイ）を接続します。

　（データ線・他 ： 9cm、電源・GND ： 10cm、）


トリップのリセットSWも、制御基板に接続します。
車速パルスは、センサー固定部から直接取ります。
　（電線切断長 ： ?cm ⇒ 22cm）


残りの電源線（上から、+ILL電源、中央（水温センサ）を跳ばして、+IGN電源）は、ここへ接続。

+ACC電源は、ギボシ端子（オス側）を付けます。
　（画像は後日）


仮組みを行い、実車＠ビートに接続して動作確認をします。
　（ビート⇔JA4トゥデイ用メーターを接続する為、自作の変換ハーネスを使用しますが、
　　速度計の接続方式の違いにより、ビートの車速パルスはトランスミッションから来ます。
　　JA4トゥデイの車速パルスは、速度計内部のリードスイッチ（磁力に反応）により生成している為、
　　それらが衝突しないように、ここではリードスイッチがOFFになるような回転位置にしています。
　　トゥデイ本来のリードスイッチ自体による動作確認は、後日行います。）

画像下側は5速ギアで走行中。 （ジャッキアップして、駆動輪は浮かせています）

排気温度警告灯が点灯しているのは、
自作変換ハーネスからの信号線（端子）が 1本足りないためです。
　（タコメーター用の回転信号へ端子を移動した為）


IGキーを ACCポジションにしてエンジンを止めると、
JA4トゥデイっぽい車が表示されます。:-)

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ひとまず、ここまで。

残りの作業は、後日up致します。m(_ _)m

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