でじトリ化(トリップメーターのデジタル化)の御依頼をいただいた
ホンダ・ビート用メーターです。
それに併せて、
・ELパネル取り付け
・速度計指針の専用照明(青色LED)取り付け
・水温&残量計指針の赤色発光化(バックライトの赤色LED化)
・エンジンチェックランプのLED化 (専用品)
・その他、LED化
を行います。

取り付けるELパネルは、インバーターと共に同梱されていました。

受け取り時の動作確認です。
警告灯類は点灯しますが、バックライト用のLEDは点灯しない物があるようです。

タコメーターは、pivot製 Gekko に交換されています。

速度計の基板は、1992年6月製造の物でした。
以前、某所で整備を受けているようです。

改造に取り掛かります。

金属類は錆びを削って、防錆塗料で。
トリップ窓は、LCD 2行仕様なので切削加工します。

内部の簡易清掃(エチルアルコールで拭き取り)後、
ELパネルを取り付けます。
粘着テープ類で固定すると、真夏等の温度上昇で粘着が弱まった時、
重力に負けてELパネルが位置ズレするので、ワイヤー固定します。

トリップメーター部に後付けされたLEDは不要になるので、取り外します。

防錆した金属缶を取り付けて、ELパネルも仮組みします。
--------
ひとまず、ここまで。
続きの作業は、後ほどup致します。m(_ _)m
ホンダ・ビート用メーターです。
それに併せて、
・ELパネル取り付け
・速度計指針の専用照明(青色LED)取り付け
・水温&残量計指針の赤色発光化(バックライトの赤色LED化)
・エンジンチェックランプのLED化 (専用品)
・その他、LED化
を行います。
取り付けるELパネルは、インバーターと共に同梱されていました。
受け取り時の動作確認です。
警告灯類は点灯しますが、バックライト用のLEDは点灯しない物があるようです。
タコメーターは、pivot製 Gekko に交換されています。
速度計の基板は、1992年6月製造の物でした。
以前、某所で整備を受けているようです。
改造に取り掛かります。
金属類は錆びを削って、防錆塗料で。
トリップ窓は、LCD 2行仕様なので切削加工します。
内部の簡易清掃(エチルアルコールで拭き取り)後、
ELパネルを取り付けます。
粘着テープ類で固定すると、真夏等の温度上昇で粘着が弱まった時、
重力に負けてELパネルが位置ズレするので、ワイヤー固定します。
トリップメーター部に後付けされたLEDは不要になるので、取り外します。
防錆した金属缶を取り付けて、ELパネルも仮組みします。
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ひとまず、ここまで。
続きの作業は、後ほどup致します。m(_ _)m
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昔ながらのアナログも味があって良いけれど、
デジタルも便利だし面白いかも?
、と感じてもらえるような味付けが出来たら。:-)
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