新たに、D-TRI(トリップメーターのデジタル化)の御依頼をいただいた
ホンダ・ビート用メーターが届きました。
追加作業として、赤色LEDによる指針照明、
E/G警告灯のLED化、LCDバックライトの赤色化、も行います。

タコメーターは Defi製 BF Tachometer (Φ80) に交換されています。
(パネルに、STEPMASTER STS26A と書かれています)
配線シート(フレキシブル基板)やネジ類に、目立った錆の発生はありません。

改造前の動作確認です。
電球類は全て点灯し、トリップメーターは正常にリセット可能です。
タコメーター上部の隙間から、電球光が漏れています。
(これは純正タコメーター用の光源なので、社外タコには
この電球自体がそもそも不要となります。)
あと気付いた事として、
速度計が 「BEAT Version Z」 の専用品(パネルが黒色)で、
文字や目盛りが “オレンジ色” に光っています。
(よく、黒色パネルに交換されていたりする物を見ましたが、
それらはオレンジ色には光りません。)

確認が済んだので、“でじトリ!” 化します。
やはり、一般的なメーターとは違うようです。
HR-0141-005 と記述されています。
(普通は HR-0141-001 です)
パネル背面に、オレンジ色が入れられています。
製造日は、1993.12.3 のようです。

蛇足ですが、背面のパターン(黒いドット)は
もしかすると HR-0141-001 とは違うかもしれませんね。(未確認)

本題に戻ります。
純正の機械式トリップメーターを取り除きます。
(錆びの発生は見ての通り、全くありませんでした)

いきなりですが、
制御基板 & LCD & リセットSW@トリップ
の3点セットを取り付けました。
--------
ひとまず、今日はここまで。
作業が進み次第、また続きをup致します。m(_ _)m
ホンダ・ビート用メーターが届きました。
追加作業として、赤色LEDによる指針照明、
E/G警告灯のLED化、LCDバックライトの赤色化、も行います。
タコメーターは Defi製 BF Tachometer (Φ80) に交換されています。
(パネルに、STEPMASTER STS26A と書かれています)
配線シート(フレキシブル基板)やネジ類に、目立った錆の発生はありません。
改造前の動作確認です。
電球類は全て点灯し、トリップメーターは正常にリセット可能です。
タコメーター上部の隙間から、電球光が漏れています。
(これは純正タコメーター用の光源なので、社外タコには
この電球自体がそもそも不要となります。)
あと気付いた事として、
速度計が 「BEAT Version Z」 の専用品(パネルが黒色)で、
文字や目盛りが “オレンジ色” に光っています。
(よく、黒色パネルに交換されていたりする物を見ましたが、
それらはオレンジ色には光りません。)
確認が済んだので、“でじトリ!” 化します。
やはり、一般的なメーターとは違うようです。
HR-0141-005 と記述されています。
(普通は HR-0141-001 です)
パネル背面に、オレンジ色が入れられています。
製造日は、1993.12.3 のようです。
蛇足ですが、背面のパターン(黒いドット)は
もしかすると HR-0141-001 とは違うかもしれませんね。(未確認)
本題に戻ります。
純正の機械式トリップメーターを取り除きます。
(錆びの発生は見ての通り、全くありませんでした)
いきなりですが、
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ひとまず、今日はここまで。
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昔ながらのアナログも味があって良いけれど、
デジタルも便利だし面白いかも?
、と感じてもらえるような味付けが出来たら。:-)
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